Laverda Motorteile
Hochleistungsmotorteile für Laverda-Motoren.
Vierventil-Zylinderkopf für Dreizylinder
Ein mit diesem Kopf ausgestatteter Motor hat einen viel besseren Durchzug und weniger Reibungswiderstand. Drehmoment und Leistung steigen um ca. 35 %. Der Kopf ist mit Ventilsitzen, Ventilführungen, Ventilen, Nockenwellen und Ventildeckeln ausgestattet. Optimale Einstellung der Ventilspiele, so dass der Kopf direkt montiert werden kann.
Vierventil-Zylinderkopf für Dreizylinder
Ein mit diesem Kopf ausgestatteter Motor hat einen viel besseren Durchzug und weniger Reibungswiderstand. Drehmoment und Leistung steigen um ca. 35 %. Der Kopf ist mit Ventilsitzen, Ventilführungen, Ventilen, Nockenwellen und Ventildeckeln ausgestattet. Optimale Einstellung der Ventilspiele, so dass der Kopf direkt montiert werden kann.
Kolben für Vierventil-Kopf
Unsere Kolben können auf die vorhandenen Pleuelstangen montiert werden. Die Kolben werden komplett mit Kolbenringen zur Montage des Kolbens in einer Nikasil-beschichteten Bohrung geliefert. Das Gewicht des Kolbens entspricht dem Gewicht der Originalkolben. Sie brauchen die Kurbelwelle nicht auszuwuchten.
Kolben für Vierventil-Kopf
Unsere Kolben können auf die vorhandenen Pleuelstangen montiert werden. Die Kolben werden komplett mit Kolbenringen zur Montage des Kolbens in einer Nikasil-beschichteten Bohrung geliefert. Das Gewicht des Kolbens entspricht dem Gewicht der Originalkolben. Sie brauchen die Kurbelwelle nicht auszuwuchten.
Zylinderlaufbuchse für Vierventilblock
Der Zylinderblock hat eine Nikasil-Beschichtung als Ersatz für die ursprüngliche Zylinderlaufbuchse aus Gusseisen. Die Kolben können ihre Wärme wesentlich besser ableiten; die Öltemperatur wird um etwa 20 % sinken. Diese Buchse wird in einen bestehenden Block eingepresst, die ursprüngliche Gusseisenbuchse wird entfernt, die neue Buchse wird eingepresst. Sie schicken uns Ihren Motorblock, und wir passen unsere Buchsen ein.
Zylinderlaufbuchse für Vierventilblock
Der Zylinderblock hat eine Nikasil-Beschichtung als Ersatz für die ursprüngliche Zylinderlaufbuchse aus Gusseisen. Die Kolben können ihre Wärme wesentlich besser ableiten; die Öltemperatur wird um etwa 20 % sinken. Diese Buchse wird in einen bestehenden Block eingepresst, die ursprüngliche Gusseisenbuchse wird entfernt, die neue Buchse wird eingepresst. Sie schicken uns Ihren Motorblock, und wir passen unsere Buchsen ein.
Elektronische Kraftstoffeinspritzung für Dreizylindermotoren
In Kombination mit unserem Vierventil-Zylinderkopf sorgt die elektronische Einspritzung für eine Leistungssteigerung von etwa 35 %. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung sorgt für eine genau getaktete und dosierte Einspritzung und Zündung. Das System besteht aus komplett vormontierten Drosselklappenstutzen, die sofort an den Einlässen montiert werden können, aus vorprogrammierter ECU, Kolbenpositionssensor, Temperatursensor und Abgaszusammensetzung (Lambda), Drosselklappenstellung, vollständig vorbereiteter hochwertiger Verkabelung und Steckern und einer klaren Installationsanleitung.
Elektronische Kraftstoffeinspritzung für Dreizylindermotoren
In Kombination mit unserem Vierventil-Zylinderkopf sorgt die elektronische Einspritzung für eine Leistungssteigerung von etwa 35 %. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung sorgt für eine genau getaktete und dosierte Einspritzung und Zündung. Das System besteht aus komplett vormontierten Drosselklappenstutzen, die sofort an den Einlässen montiert werden können, aus vorprogrammierter ECU, Kolbenpositionssensor, Temperatursensor und Abgaszusammensetzung (Lambda), Drosselklappenstellung, vollständig vorbereiteter hochwertiger Verkabelung und Steckern und einer klaren Installationsanleitung.