Laverda motor onderdelen
High performance motor onderdelen voor Laverda motoren.
Vierklepskop voor de driecilinders
Dankzij een betere doorstroming, meer werveling en minder wrijvingsweerstand geeft een blok met deze kop een koppel en vermogenstoename van 35%. De kop wordt compleet voor gemonteerd geleverd. Klepzittingen, kleppen, klepgeleiders, nokkenassen, klepseals, veren, nokkenassen zijn gemonteerd en de klepspeling is ingesteld. Kortom de kop kan direct worden gemonteerd.
Vierklepskop voor de driecilinders
Dankzij een betere doorstroming, meer werveling en minder wrijvingsweerstand geeft een blok met deze kop een koppel en vermogenstoename van 35%. De kop wordt compleet voor gemonteerd geleverd. Klepzittingen, kleppen, klepgeleiders, nokkenassen, klepseals, veren, nokkenassen zijn gemonteerd en de klepspeling is ingesteld. Kortom de kop kan direct worden gemonteerd.
Zuigers voor vierklepskop
Onze zuigers zijn geschikt voor montage op een bestaande drijfstang. De zuigers worden compleet geleverd met zuigerveren voor montage van de zuiger in een Nikasil-boring. Het gewicht van de zuigers komt overeen met het gewicht van de originele zuigers, de krukas hoeft niet te worden uitgebalanceerd.
Zuigers voor vierklepskop
Onze zuigers zijn geschikt voor montage op een bestaande drijfstang. De zuigers worden compleet geleverd met zuigerveren voor montage van de zuiger in een Nikasil-boring. Het gewicht van de zuigers komt overeen met het gewicht van de originele zuigers, de krukas hoeft niet te worden uitgebalanceerd.
Cilinderblok voor vierklepsblok
Het blok wordt voorzien van aluminium, nikkasil gecoate bussen die de oorspronkelijke gietijzeren bussen vervangen. De zuiger kan zijn warmte nu aanzienlijk beter afvoeren met een 20% lagere olietemperatuur tot gevolg. Nadat de gietijzeren voering is verwijderd wordt de aluminium bus ingekrompen. Als u ons uw blok stuurt, voorzien wij het van de nieuwe voeringen.
Cilinderblok voor vierklepsblok
Het blok wordt voorzien van aluminium, nikkasil gecoate bussen die de oorspronkelijke gietijzeren bussen vervangen. De zuiger kan zijn warmte nu aanzienlijk beter afvoeren met een 20% lagere olietemperatuur tot gevolg. Nadat de gietijzeren voering is verwijderd wordt de aluminium bus ingekrompen. Als u ons uw blok stuurt, voorzien wij het van de nieuwe voeringen.
Elektronische brandstofinspuiting voor de driecilinders
Gecombineerd met onze vierklepskop levert de elektronische injectie een vermogenstoename van 35%. De centrale regeleenheid (ECU) van dit systeem stuurt zowel de injectie als de ontsteking aan. Ontsteking en injectie zijn steeds perfect op elkaar, motortoeren en motorbelasting afgestemd. Het systeem bestaat uit de compleet voorgemonteerde en samengebouwde gasklephuizen, klaar voor montage op de inlaten, de voorgeprogrammeerde ECU, sensoren voor zuigerpositie, uitlaattemperatuur, gasklep en zeer hoogwaardige bedrading incl. alle connectors, relais en zekeringen.
Elektronische brandstofinspuiting voor de driecilinders
Gecombineerd met onze vierklepskop levert de elektronische injectie een vermogenstoename van 35%. De centrale regeleenheid (ECU) van dit systeem stuurt zowel de injectie als de ontsteking aan. Ontsteking en injectie zijn steeds perfect op elkaar, motortoeren en motorbelasting afgestemd. Het systeem bestaat uit de compleet voorgemonteerde en samengebouwde gasklephuizen, klaar voor montage op de inlaten, de voorgeprogrammeerde ECU, sensoren voor zuigerpositie, uitlaattemperatuur, gasklep en zeer hoogwaardige bedrading incl. alle connectors, relais en zekeringen.